🔍

Dragedalen — Lyngdal, Agder

Begrenset hverdagstilbud i umiddelbar nærhet — bil gjør hverdagen enklere.

35/100 Bedre enn 36% av gatene i Lyngdal Snitt i Lyngdal: 42
0
Tjenester
Betydelig under snittet (-29)
43
Kollektivtransport
Noe under snittet (-3)
5
Gangvennlighet
Betydelig under snittet (-6)
100
Miljø og grønt
Svært høy
5
Sykkelvennlighet
Betydelig under snittet (-7)

Kart

Karakter

Landlig / naturpreg

Arealfordeling innen 500 m fra gaten (OpenStreetMap landuse + natural + leisure):

  • Grønt 98%
  • Vann 1%
Grøntdekning 500 m: 98% — snitt i Lyngdal: 52%

Hvordan er det å bo her?

Fra et investeringsperspektiv scorer Dragedalen i Lyngdal 17 av 100. Risikofaktorer: begrenset tjenestetilbud kan redusere attraktiviteten. Merk: prisdata er kun tilgjengelig på kommunenivå. Totalt sett er Dragedalen en akseptabel gate med rom for forbedring, men noe trafikkstøy langs veien. Naturpreg dominerer omgivelsene; tett bebyggelse er fraværende. Grønne arealer dekker over 98% av nærområdet — uvanlig mye.

Datagrunnlag: Middels (53%) — de fleste data er observert, men enkelte miljø- og risikodata mangler foreløpig

Krysser med

Gater som krysser eller møter Dragedalen ifølge OpenStreetMap.

Scoredetaljer

Tjenester 0/100
Nærhet til daglige tjenester
Få tjenester i gangavstand
Betydelig under snittet (-29) i Lyngdal
Kollektivtransport 43/100
Tilgang til buss, trikk, tog, metro
Holdeplass 368 m unna, 1 linje
Noe under snittet (-3) i Lyngdal
Gangvennlighet 5/100
Mulighet til å gå til daglige gjøremål
Lite gangvennlig område
Betydelig under snittet (-6) i Lyngdal
Miljø og grønt 100/100
Tilgang til parker og grøntområder
0 parker i nærheten
Over snittet (+15) i Lyngdal
Sykkelvennlighet 5/100
Sykkelinfrastruktur og -vennlighet
Begrenset eller ingen sykkelinfrastruktur langs gaten
Betydelig under snittet (-7) i Lyngdal

Tjenester og dagligliv

TjenesteAvstandAntall

Begrenset tjenestetilbud — avhengig av transport

Kollektivtransport og mobilitet

Nærmeste holdeplass: Hægeland Store (368 m, kilde: Entur GTFS)

Linjer i nærområdet: 1 (kilde: Entur)

Bilavhengighet

68/100 — Bil er praktisk men ikke nødvendig

De fleste daglige gjøremål kan gjøres uten bil, men bil gjør hverdagen enklere.

Fortausdekning innen 500 m
0.0 km/km² (svært spredt)
Sykkelvei innen 500 m
0.0 km/km² (svært spredt)
Ingen beskyttet sykkelvei innen 300 m

Miljø og livskvalitet

Trafikkbelastning: Høy (gjennomfartsåre, kilde: OSM)

Trafikkstøy (estimat): Rolig

Estimat basert på type og fartsgrense på nærliggende veier (innen 100 m), ikke målt.

Vann og natur

Bekk ligger ~108 m unna.

Svært nær vannet — kort spasertur.

Hva gjør denne gaten spesiell?

Å være oppmerksom på

  • ⚠️ Gjennomfartsåre — forvent noe trafikkstøy gjennom dagen
  • ⚠️ Lite sykkelinfrastruktur

Mindre egnet for

  • — De som vil ha alt i gangavstand
  • — De som ønsker helt rolige omgivelser

Risiko

Flomrisiko: Ingen kjent risiko (kilde: NVE flomsoner)

Skredfare: Ingen kjent risiko (kilde: NVE skredfaresoner)

Radon: Moderat til lav (kilde: NGU aktsomhetskart)

Risikodata er basert pa offisielle kartlag fra NVE, NGU og Kartverket. Detaljnivaet varierer — lokale forhold kan avvike. Kontakt kommunen for stedsspesifikk vurdering.

Boligmarked

Pris per m²: 35000 NOK/m² (kommunenivå, Lyngdal)

Prisutvikling: 3.5% siste år

Prisdata er på kommunenivå fra SSB/Eiendom Norge. Gatevis prisdata er ikke tilgjengelig som åpen data i Norge.

Nabolaget

Demografiske data for Lyngdal kommune — ikke spesifikke for Dragedalen.

10,922
Innbyggere
681,600
Medianinntekt (NOK)
25.5%
Høyere utdanning
2.26
Pers. per hushold
17.7%
Innvandrere

Boligmasse: Enebolig 68.6% · Blokk 4.8% · Rekkehus 16.3%

Kilde: SSB (tabell 07459, 06944, 09429, 06265). Tallene gjelder hele kommunen.

Klima

Årlig middeltemperatur: 4.8°C

Årlig nedbør: 5757 mm

Soltimer: ~1592 timer/år

Klimadata fra MET Norway (yr.no) for Lyngdal kommune.

Passer for

👨‍👩‍👧‍👦
Familier
Mindre egnet
Få familietilbud i umiddelbar nærhet
🚶
Uten bil
Mindre egnet
Holdeplass 368 m unna
📈
Investor
Mindre egnet
Begrenset utleiepotensial — lav tilgjengelighet
🧓
Seniorer
Mindre egnet
Begrenset gangvennlighet og helsetilbud
💼
Unge profesjonelle
Middels
OK kollektivtilbud

Sammenlign denne gaten

GateScoreAvstandForskjeller
Hægelandsveien 36 688 m lignende profil
Josevannsveien 32 1038 m svakere kollektivdekning (-20)
Langheiveien 27 1508 m lavere totalscore (-8), svakere kollektivdekning (-43)
Glomshellerveien 29 1576 m lavere totalscore (-6), svakere kollektivdekning (-20)
Åmlandsveien 34 1642 m lignende profil

Ofte stilte spørsmål

Er Dragedalen bra for familier?

Dragedalen er mindre ideelt for barnefamilier (score: 34/100).

Kan man bo i Dragedalen uten bil?

Det er mulig, men bil gjør hverdagen enklere (score: 68/100). Nærmeste holdeplass (Hægeland Store) er 368 m unna.

Er Dragedalen en dyr gate?

Gjennomsnittlig kvadratmeterpris i Lyngdal er 35,000 NOK/m². Dette er et kommunenivå-gjennomsnitt fra SSB/Eiendom Norge — gatevis prisdata er ikke tilgjengelig som åpen data i Norge.

Er det rolig i Dragedalen?

Dragedalen er en større gjennomfartsåre, som kan innebære mer trafikk og støy gjennom store deler av dagen.

Hvilke tjenester er i nærheten av Dragedalen?

Tjenestetilbudet er begrenset (score: 0/100).

Metode og datakilder

Scorene beregnes basert på nærhet til tjenester (25%), kollektivtilbud (20%), gangvennlighet (15%), miljø og grøntområder (15%), sikkerhet (15%) og sykkelvennlighet (10%). Data er hentet fra offentlige kilder.

Datakilder: Kartverket Adressregister (adresser, koordinater) · OpenStreetMap (veitype, POIs, bygninger) · SSB (demografi, boligmarked) · Entur GTFS (kollektivtransport) · NVE (flomsoner, skredfaresoner) · NGU (radon aktsomhetskart) · MET Norway (klimadata).

Datadekning: 35% · Sist oppdatert: 2026-05-15

Prisdata er kun tilgjengelig på kommunenivå fra SSB/Eiendom Norge. Risikodata (flom, skred) er basert på NVE spatial join med offisielle flomsoner og skredfaresoner. Radondata er fra NGU aktsomhetskart (281 000 polygoner).

Les mer om vår metode og datakilder →

Utforsk videre

Beste gater i Lyngdal Familier Seniorer Investor Uten bil Kollektivt Gronnest