🔍

Reppaveien — Rødøy, Nordland

Avsidesliggende beliggenhet i Rødøy med begrenset tilgang til tjenester og transport.

28/100 Bedre enn 24% av gatene i Rødøy Snitt i Rødøy: 34
0
Tjenester
Betydelig under snittet (-18)
33
Kollektivtransport
Omtrent som snittet
1
Gangvennlighet
Betydelig under snittet (-3)
100
Miljø og grønt
Svært høy
3
Sykkelvennlighet
Over snittet (+1)

Kart

Karakter

Blandet bruk

Arealfordeling innen 500 m fra gaten (OpenStreetMap landuse + natural + leisure):

  • Grønt 39%
  • Jordbruk 0%
Grøntdekning 500 m: 39% — snitt i Rødøy: 41%

Hvordan er det å bo her?

Reppaveien i Rødøy oppnår en samlet score på 28 av 100. Gaten utmerker seg med svært godt grøntområder og miljø og under middels kollektivtilbud. Samtidig bør man være klar over noe trafikkstøy langs veien og begrenset sykkelinfrastruktur. Reppaveien har klare begrensninger som bør vurderes nøye. Området har et blandet preg uten ett dominerende formål. Grønne arealer utgjør om lag 39% av nærområdet, godt over snittet.

Datagrunnlag: Middels (57%) — de fleste data er observert, men enkelte miljø- og risikodata mangler foreløpig

Krysser med

Gater som krysser eller møter Reppaveien ifølge OpenStreetMap.

Scoredetaljer

Tjenester 0/100
Nærhet til daglige tjenester
Få tjenester i gangavstand
Betydelig under snittet (-18) i Rødøy
Kollektivtransport 33/100
Tilgang til buss, trikk, tog, metro
Begrenset tilbud (1 linjer)
Omtrent som snittet i Rødøy
Gangvennlighet 1/100
Mulighet til å gå til daglige gjøremål
Lite gangvennlig område
Betydelig under snittet (-3) i Rødøy
Miljø og grønt 100/100
Tilgang til parker og grøntområder
0 parker i nærheten
Noe over snittet (+13) i Rødøy
Sykkelvennlighet 3/100
Sykkelinfrastruktur og -vennlighet
Begrenset eller ingen sykkelinfrastruktur langs gaten
Over snittet (+1) i Rødøy

Tjenester og dagligliv

TjenesteAvstandAntall

Begrenset tjenestetilbud — avhengig av transport

Kollektivtransport og mobilitet

Nærmeste holdeplass: Breivik (543 m, kilde: Entur GTFS)

Linjer i nærområdet: 1 (kilde: Entur)

Bilavhengighet

60/100 — Bil er praktisk men ikke nødvendig

De fleste daglige gjøremål kan gjøres uten bil, men bil gjør hverdagen enklere.

Fortausdekning innen 500 m
0.0 km/km² (svært spredt)
Sykkelvei innen 500 m
0.0 km/km² (svært spredt)
Ingen beskyttet sykkelvei innen 300 m

Miljø og livskvalitet

Trafikkbelastning: Høy (gjennomfartsåre, kilde: OSM)

Trafikkstøy (estimat): Rolig

Estimat basert på type og fartsgrense på nærliggende veier (innen 100 m), ikke målt.

Vann og natur

Sjø ligger ~158 m unna.

Vannet ligger innen kort avstand.

Hva gjør denne gaten spesiell?

Å være oppmerksom på

  • ⚠️ Gjennomfartsåre — forvent noe trafikkstøy gjennom dagen
  • ⚠️ Lite sykkelinfrastruktur

Mindre egnet for

  • — Småbarnsfamilier
  • — De som vil ha alt i gangavstand
  • — De som ønsker helt rolige omgivelser

Risiko

Flomrisiko: Ingen kjent risiko (kilde: NVE flomsoner)

Skredfare: Lav (kilde: NVE skredfaresoner)

Radon: Usikker (kilde: NGU aktsomhetskart)

Stormflo (kystflom): I faresone (200-ars stormflo) (kilde: Kartverket stormflo og havniva)

Risikodata er basert pa offisielle kartlag fra NVE, NGU og Kartverket. Detaljnivaet varierer — lokale forhold kan avvike. Kontakt kommunen for stedsspesifikk vurdering.

Boligmarked

Pris per m²: 28000 NOK/m² (kommunenivå, Rødøy)

Prisutvikling: 2.5% siste år

Prisdata er på kommunenivå fra SSB/Eiendom Norge. Gatevis prisdata er ikke tilgjengelig som åpen data i Norge.

Nabolaget

Demografiske data for Rødøy kommune — ikke spesifikke for Reppaveien.

1,140
Innbyggere
654,500
Medianinntekt (NOK)
22.6%
Høyere utdanning
2.16
Pers. per hushold
9.7%
Innvandrere

Boligmasse: Enebolig 85.6% · Blokk 0.0% · Rekkehus 10.1%

Kilde: SSB (tabell 07459, 06944, 09429, 06265). Tallene gjelder hele kommunen.

Klima

Årlig middeltemperatur: 5.8°C

Årlig nedbør: 31 mm

Soltimer: ~1212 timer/år

Klimadata fra MET Norway (yr.no) for Rødøy kommune.

Passer for

👨‍👩‍👧‍👦
Familier
Mindre egnet
Få familietilbud i umiddelbar nærhet
🚶
Uten bil
Mindre egnet
Holdeplass 543 m unna
📈
Investor
Mindre egnet
Begrenset utleiepotensial — lav tilgjengelighet
🧓
Seniorer
Mindre egnet
Begrenset gangvennlighet og helsetilbud
💼
Unge profesjonelle
Mindre egnet
Begrenset urbant tilbud

Sammenlign denne gaten

GateScoreAvstandForskjeller
Kjettvikveien 28 1906 m svakere kollektivdekning (-20)
Breivikvatnet 26 1996 m svakere kollektivdekning (-33)
Nedre Reppen 30 2281 m lignende profil
Øvre Reppen 32 2416 m lignende profil
Tjongsveien 33 3825 m høyere totalscore (+6), betydelig bedre kollektivtilbud (+20)

Ofte stilte spørsmål

Er Reppaveien bra for familier?

Reppaveien er mindre ideelt for barnefamilier (score: 25/100).

Kan man bo i Reppaveien uten bil?

Det er mulig, men bil gjør hverdagen enklere (score: 60/100). Nærmeste holdeplass (Breivik) er 543 m unna.

Er Reppaveien en dyr gate?

Gjennomsnittlig kvadratmeterpris i Rødøy er 28,000 NOK/m². Dette er et kommunenivå-gjennomsnitt fra SSB/Eiendom Norge — gatevis prisdata er ikke tilgjengelig som åpen data i Norge.

Er det rolig i Reppaveien?

Reppaveien er en større gjennomfartsåre, som kan innebære mer trafikk og støy gjennom store deler av dagen.

Hvilke tjenester er i nærheten av Reppaveien?

Tjenestetilbudet er begrenset (score: 0/100).

Metode og datakilder

Scorene beregnes basert på nærhet til tjenester (25%), kollektivtilbud (20%), gangvennlighet (15%), miljø og grøntområder (15%), sikkerhet (15%) og sykkelvennlighet (10%). Data er hentet fra offentlige kilder.

Datakilder: Kartverket Adressregister (adresser, koordinater) · OpenStreetMap (veitype, POIs, bygninger) · SSB (demografi, boligmarked) · Entur GTFS (kollektivtransport) · NVE (flomsoner, skredfaresoner) · NGU (radon aktsomhetskart) · MET Norway (klimadata).

Datadekning: 39% · Sist oppdatert: 2026-05-15

Prisdata er kun tilgjengelig på kommunenivå fra SSB/Eiendom Norge. Risikodata (flom, skred) er basert på NVE spatial join med offisielle flomsoner og skredfaresoner. Radondata er fra NGU aktsomhetskart (281 000 polygoner).

Les mer om vår metode og datakilder →

Utforsk videre

Beste gater i Rødøy Familier Seniorer Investor Uten bil Kollektivt Gronnest